Tăng vọt nhiên liệu trong thời gian của coronavirus

Chính phủ trung ương đã tăng thuế tiêu thụ đặc biệt của Xăng và Diesel lên 3 rupee / ltr vào ngày 14 tháng 3. Chính phủ chuẩn bị tạo ra 39.000 rupee, một khoản tiền lý tưởng nhất có thể được chuyển cho người tiêu dùng ở Ấn Độ, những người đang bị tổn thất do mất phương hướng xã hội do sự lây lan của coronavirus.

Chờ xe tự động, Địa điểm: Lissie Junction

Đó là những người bình thường đang phải đối mặt với người anh em nói Raju, người lái xe tự hành ở Kaloor, anh nói tiếp, chúng tôi đã thấy sự bảo trợ của hành khách giảm năm mươi phần trăm, Trạm xe buýt Kaloor trước đây chỉ có 50 chiếc xe tự lái giờ chỉ còn 40 chiếc. họ miệt mài xung quanh, số lượng khách du lịch cũng giảm theo. Nó ảnh hưởng đến cả chủ xe buýt. Theo tôi, chính phủ nên trì hoãn việc tăng thuế trong nhiệm vụ tiêu thụ đặc biệt khi xem xét tình hình.

Ranjit, người cũng tham gia cuộc trò chuyện cho biết, đó là 45 phút kể từ khi tôi chờ đợi một chuyến đi, chưa có ai sử dụng dịch vụ này, đối với những người như chúng tôi phụ thuộc vào thu nhập hàng ngày, việc tăng nhiên liệu là con dao hai lưỡi, Tôi có thể đã tiết kiệm được 30 rupee cho mười lít dầu diesel mỗi lần đổ đầy bình xăng của xe.

Tài xế xe buýt Arun, người đã chờ đợi năm phút tại trạm chờ xe buýt, nói See, đó chỉ là một hoặc hai người đã lên xe buýt hôm nay, chúng tôi bị mất 3000 rupi / ngày so với thời kỳ tiền coronavirus, tôi là người theo tin tức và tôi đang chờ giá nhiên liệu giảm xuống như tôi đã đọc trong tin tức rằng giá toàn cầu đang giảm. Thật không may, chúng tôi đã không nhận được bất kỳ lợi ích như vậy và bây giờ chính phủ đã tăng thuế tiêu thụ đặc biệt.

Tình hình tương tự cho những người làm công việc tự do. Mahesh (tên đã thay đổi), người dạy nhạc cho trẻ em nói, tôi đã lấy xe máy của mình để tặng nhạc cho trẻ em tại nhà của chúng. Kể từ khi lan truyền virus coronavirus, tôi đã mất nhiều học sinh vì cha mẹ chúng lo lắng và yêu cầu tôi không đến cho đến khi chính phủ nói rằng nó an toàn. Tôi hiểu tình hình của họ, tôi đã mất ít nhất hai tuần thu nhập của tháng này, tuy nhiên, chi phí của tôi vẫn giữ nguyên, tôi có thể tiết kiệm được nhiên liệu nhưng không như thế.

Một nhiếp ảnh gia tự do gần đây đã mua một chiếc xe hơi trên EMI cho biết, tất cả các công việc cho đến ngày 8 tháng 4 đã bị hoãn lại, tôi cần phải trả EMI của mình và sử dụng xe cho mục đích cá nhân, tôi có thể đã tiết kiệm nhiên liệu nhưng không may là không phải vậy . Đám cưới được lên kế hoạch vào ngày 8 tháng 4 cô dâu phải đến từ Ả Rập Saudi, bây giờ có vẻ như không thể, tôi đã mất những công việc tương tự mà người thân phải bay xuống từ các nước bị ảnh hưởng. Ngoài ra còn có một vấn đề khác mà tôi gặp phải, những khách hàng đã sử dụng dịch vụ đang trì hoãn việc in album, một số người nói, chúng tôi sẽ cho bạn biết khi nào chúng tôi muốn album. Thậm chí họ dường như không có tiền cho các dịch vụ mà chúng tôi đã hoàn trả.

Các nhà lãnh đạo của BJP cũng cảm thấy khó giải thích logic đằng sau việc tăng giá nhiên liệu, V Muraleedharan, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao khi bị các thành viên truyền thông dồn vào chân tường.

Giá xăng đã đi xuống. Chúng tôi đã chỉ tăng một phần của mùa thu đó. Đừng tìm kiếm logic. Khi giá giảm trên thị trường quốc tế, chúng tôi tăng một chút thuế giảm. Ngay cả khi chúng tôi tăng nó, giá đã giảm. Và chúng tôi đã không tăng tỷ lệ thuận với mùa thu. Khi chúng tôi tăng thuế thêm 3 rupee, giá đã không tăng nhiều. Và không ai lấy số tiền này về nhà của họ.

Các tập đoàn đang đối mặt với vấn đề kể lại Mathew (tên đã thay đổi), anh nói, Một trong những nhân viên của chúng tôi ở trong một căn hộ và những người bạn cùng phòng của cô gần đây đã bay từ Thái Lan, từ đó lan rộng và sự hoảng loạn lan rộng trong văn phòng của chúng tôi, chúng tôi phải đưa cho mọi người làm việc từ lựa chọn nhà, mức năng suất giảm từ 80% đến 50% trong giai đoạn này. Chúng tôi tiêu thụ rất nhiều động cơ diesel cho máy phát điện của chúng tôi, tuy nhiên, việc giảm giá toàn cầu sẽ không giúp chúng tôi tiết kiệm nhiều do việc tăng giá. Chúng tôi cũng phụ thuộc vào Trung Quốc về nguyên liệu thô, chúng tôi đã có nhiều cuộc họp và vẫn chưa đưa ra một kế hoạch vững chắc vì chúng tôi không chắc chắn về tính năng ngay lập tức.

Trong khi đó, Rahul Gandhi đã đào bới Chính phủ Trung tâm, anh ấy đã tweet, Chỉ 3 ngày trước tôi đã yêu cầu PMOẤnia chuyển giao lợi ích của vụ sụp đổ giá dầu toàn cầu cho người tiêu dùng Ấn Độ, bằng cách giảm giá xăng dầu và dầu diesel ở Ấn Độ. Thay vì nghe theo lời khuyên này, thiên tài (sic) của chúng tôi đã ra đi và thích #exciseduty về nhiên liệu!

Giữa tất cả những điều này, West Railway thừa nhận rằng họ không giặt chăn sau mỗi chuyến đi. Họ cho biết chăn sẽ không được cung cấp và yêu cầu hành khách tự sắp xếp.